安康新聞網訊（通訊員 黨世龍 曾瑛） 交通運輸是打贏脫貧攻堅戰的重要保障，也是群眾脫貧致富的基礎性和先導性條件，特別是村組道路，直接關系到群眾的日常出行和生產生活。
黨的十八大以來，習近平同志對農村公路建設高度重視，要求“建好、管好、護好、運營好”農村公路。市交通運輸局堅持把建設“四好”農村路作為打贏交通脫貧攻堅戰的突破口，按照打造“幸福小康路、平安暢通路、特色致富路”的總體要求，狠抓縣鄉公路、通村通組公路、橋涵配套、危橋改造、安全生命防護和“油返砂”整治等工程建設，努力打通群眾出行“最后一公里”。
近三年來，全市共新建縣鄉公路485公里、橋涵配套工程2276延米、通村通組公路2500公里，整治“油返砂”村道1700公里，實施安全生命防護工程1978公里。實現了100%鄉鎮通油路，100%建制村通水泥路，100%的鎮通班線客運車，具備條件的村通客車，郵件和快遞通達村委會，為全市人民脫貧攻堅和全面建成小康社會奠定了堅實的交通基礎。
我市全面推行農村公路建設項目，建設計劃、補助政策、招標投標、施工管理、質量監管、資金使用、工程驗收“七公開”制度，主動接受社會監督，規范建設行為，推動農村公路建設健康發展。市、縣交通運輸部門緊緊圍繞示范縣、示范鎮創建，高質量、高標準推進工程建設，堅持以“平安工地”建設和安全隱患排查治理為抓手，切實加強依法監督、科學監督、創新監督，深入推進“五化管理”，夯實質量安全責任。市交通建設工程質監站直接監督農村公路建設項目11個196公里，監督覆蓋率100%。指導縣區質監機構對所轄區域農村公路建設實現了100%的質量監督。
市交運部門推行高效率管理，規范路政執法。持續推進路域環境綜合整治，加大路警聯合執法力度，嚴厲打擊破壞、侵占公路路產路權行為，集中開展超限運輸和路面拋撒治理。路政結案率、收賠率達95%以上，超限超載率穩定控制在3%以內。創新管理模式，旬陽縣積極推行縣鄉公路“互聯網+養管”模式，建立了智慧公路信息管理平臺，實現農村公路管理工作信息化、迅捷化。我市將農村公路建設管理成效考核納入縣區、鎮政府目標考核，日常養護費全部納入財政預算，推動農村公路日常管理工作常態化、規范化。
實行高標準養護，積極圍繞“四好農村路”建設目標，全面推進“幸福小康路”創建，我市連續六年開展“安康好路杯”競賽活動，全市30個鎮辦成功創建為管養先進鎮，漢陰縣澗池鎮獲得交通部“全國農村公路養護與管理先進集體”榮譽稱號。漢濱區積極推行“公益性崗位+貧困戶+公路養護”的村道養護管理新模式，實行公路保潔員、養護員、路政信息員“三員一崗”。石泉縣創新建設農村公路養護搶險應急處置中心，健全農村公路應急處置制度，并積極為農村公路養護新工藝、新材料提供設備支持，提高全市機械化養護水平。鎮坪縣試點推行“養護公司+貧困戶”養護模式，沿線24戶貧困戶經上崗培訓后與養護公司簽訂養護合同，貧困戶實現就業和增收雙贏。
為全面推進建制村通客車工作，市交通局對建制村通客車情況進行了深入摸底調查，研究制定了《全面推進安康市“村村通客車”工作指導意見》等文件，要求各縣區運管機構把建制村通客車作為當前重點工作任務來抓。加快推進城鄉客運一體化建設，組織開展了全市城鄉道路客運一體化發展水平評價。全市初步建立了農村公路物流體系，積極構建農村物流電商平臺，縣、鄉、村三級物流網絡基本形成。
“四好”農村路建設推動了農村交通條件大幅改善，架起了山區群眾脫貧致富的“快車道”，催生了“交通+生態旅游”“交通+特色產業”“交通+電商快遞”“公路管養+貧困戶”等脫貧發展模式，農村公路建設發展成為群眾致富的“助推器”，為安康打贏脫貧攻堅戰貢獻了力量。
