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北盤(pán)江大橋。劉葉琳攝fW4安康新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)貴陽(yáng)9月19日電(周燕玲)記者19日從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉，杭瑞高速畢都北盤(pán)江大橋，經(jīng)世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu)——吉尼斯世界紀(jì)錄有限公司認(rèn)證，北盤(pán)江大橋橋面距江面垂直高度達(dá)565.4米，榮獲“世界最高橋”之稱(chēng)，載入世界紀(jì)錄大全史冊(cè)。fW4安康新聞網(wǎng)

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獲獎(jiǎng)證書(shū)。貴州交通運(yùn)輸廳供圖 攝fW4安康新聞網(wǎng)

位于云南和貴州兩省交界處的北盤(pán)江大橋，跨越河谷深切600米的北盤(pán)江“U”形大峽谷，地勢(shì)十分險(xiǎn)峻，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，北盤(pán)江大橋采用雙塔四車(chē)道鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565.4米，相當(dāng)于200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。fW4安康新聞網(wǎng)

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北盤(pán)江大橋。劉葉琳 攝fW4安康新聞網(wǎng)

畢都北盤(pán)江大橋在建設(shè)過(guò)程中完成了交通運(yùn)輸部科研項(xiàng)目，為山區(qū)大跨度鋼桁梁斜拉橋架設(shè)提供一種全新的施工工藝和方法，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的縱移懸拼施工新工藝申報(bào)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利7項(xiàng)，并于2018年榮獲世界橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”——古斯塔夫金獎(jiǎng)和中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)等殊榮。fW4安康新聞網(wǎng)

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北盤(pán)江大橋。劉葉琳 攝fW4安康新聞網(wǎng)

北盤(pán)江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，從施工到建成歷時(shí)4年之久，位于貴州省和云南省交界處，東塔位于貴州省水城縣都格鎮(zhèn)，西塔位于云南省宣威普立。這座大橋的通車(chē)使得云南宣威城區(qū)至貴州六盤(pán)水的車(chē)程從此前的5個(gè)小時(shí)左右縮短為1個(gè)多小時(shí)。fW4安康新聞網(wǎng)

北盤(pán)江大橋由貴州高速集團(tuán)、貴州省公路工程集團(tuán)、貴州省交通科學(xué)研究院股份有限公司、貴州科達(dá)公路工程咨詢(xún)監(jiān)理公司等參建。fW4安康新聞網(wǎng)

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北盤(pán)江大橋。劉葉琳 攝fW4安康新聞網(wǎng)

杭瑞高速貴州境畢節(jié)至都格(黔滇界)高速公路是杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，也是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)”中“6縱”和“3橫”的重要路段。(完)fW4安康新聞網(wǎng)