本網(wǎng)訊（記者 周杰 宗蓓蕾 見習記者 張璇）近日，在西康高鐵西安東站施工現(xiàn)場，記者看到各種大型機械設備正在緊張作業(yè)，不同工種的作業(yè)人員各司其職，熟練操作各類施工機械和設備儀器，緊張有序、同步推進側式站房和高架站房主體結構的施工作業(yè)。
“2024年，我們順利推進高架層主體結構施工，側站房施工進度已超50%，西安東站站房工程建設取得了關鍵性進展。”中鐵建設西安東站項目土建工程師孟嘉表示，接下來，將持續(xù)優(yōu)化施工組織，加強機械等資源配置，為西安東站后續(xù)各個節(jié)點目標的順利實現(xiàn)奠定堅實基礎。
據(jù)了解，西安東站位于西安市灞橋區(qū)，建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，車場總規(guī)模13臺27線，整體建筑氣勢恢宏，以“秦山渭水，絲路長安”為設計理念，屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢宏氣勢，立面運用靈動弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢。
作為集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，西安東站站內(nèi)將引入西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線4條城市軌道交通線路，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等主要交通通道銜接，公路交通四通八達，實現(xiàn)接駁換乘功能空間直接連通、集約布局，高鐵、普鐵、公路、城市軌道暢通融合。
據(jù)悉，西安東站預計將于2025年年底竣工，2026年上半年正式投入運營。建成后，將接入新建西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，從這里出發(fā)1小時即可到達延安、安康、十堰，3小時內(nèi)到達武漢、重慶，提升西安鐵路樞紐的運輸能力和服務水平，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，也將為群眾出行帶來更多的便利。
